要點：

· 德賽西威G10PH旨在支持卓越的計算、圖形處理和先進的AI座艙產(chǎn)品，為汽車制造商提供領(lǐng)先的性能和功能

· G10PH專為實時決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動協(xié)助功能而設(shè)計，旨在打造量身定制的直觀駕乘體驗

· 此次合作基于雙方長期穩(wěn)固的伙伴關(guān)系，體現(xiàn)了為全球汽車制造商成功開發(fā)創(chuàng)新座艙平臺的成果

1月9日，德賽西威和高通技術(shù)公司在國際消費電子展上舉行了備受矚目的聯(lián)合簽約儀式，推出雙方通力打造的德賽西威下一代智能座艙平臺G10PH。

德賽西威和高通技術(shù)公司擁有穩(wěn)固且長期的合作關(guān)系，致力于開發(fā)創(chuàng)新的座艙解決方案，這些解決方案目前已被全球數(shù)百萬輛汽車采用。在此基礎(chǔ)上，雙方將推出搭載高通技術(shù)公司驍龍®座艙平臺至尊版的G10PH智能座艙平臺。G10PH借助驍龍座艙平臺至尊版先進的AI能力、卓越的計算性能和高清圖形功能，突破汽車技術(shù)的邊界。憑借驍龍座艙平臺至尊版所采用的頂尖的高通Oryon™ CPU、加速AI性能的高通Hexagon™ NPU和行業(yè)領(lǐng)先的高通Adreno™ GPU，這一前沿系統(tǒng)為汽車制造商提供了實現(xiàn)智能、直觀和個性化駕乘體驗的工具*。此外，G10PH支持實時決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動協(xié)助，打造了一個貼近用戶習(xí)慣的專屬座艙智能管家。每一款搭載G10PH的車輛都將實現(xiàn)無縫交互，并支持個性化特性，以提升舒適度和便利性，確保實現(xiàn)以用戶為中心的頂級駕乘體驗。

德賽西威CEO徐建表示：“站在‘軟件定義汽車’和‘AI定義汽車’的新拐點，德賽西威攜手高通技術(shù)公司推出AI智能座艙平臺G10PH，標(biāo)志著智能座艙發(fā)展進程中的又一次技術(shù)變革，也是德賽西威引領(lǐng)座艙智能化升級發(fā)展的重要例證。我們希望通過這一平臺，有力地推動全球汽車廠商的智能化轉(zhuǎn)型進程，重塑未來出行新生態(tài)，加速智慧出行時代的到來。”

高通技術(shù)公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“在軟件和AI的推動下，汽車行業(yè)正處于智能化轉(zhuǎn)型的新時代。高通技術(shù)公司和德賽西威結(jié)合雙方在智能座艙領(lǐng)域的專業(yè)積累，建立了堅實的合作基礎(chǔ)，我們很高興看到搭載驍龍座艙平臺至尊版的新產(chǎn)品推出。這些創(chuàng)新將賦能汽車制造商向消費者提供更先進的AI特性和體驗，并為行業(yè)樹立新標(biāo)桿。”

智能座艙是各種感知和交互技術(shù)的載體，集中體現(xiàn)著智能汽車的技術(shù)水平。據(jù)畢馬威分析數(shù)據(jù)，2026年中國智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到2127億元，2022年至2026年的年復(fù)合增長率約17%，滲透率有望從59%提升至82%。蓋世汽車研究院“2024年1-9月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單”顯示，德賽西威憑借630,492臺的裝機量，占據(jù)15.5%的市場份額，穩(wěn)居市場領(lǐng)先地位。

（來源：高通）