軌道交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐。其中鐵路運(yùn)輸基于其運(yùn)載量大、運(yùn)行成本低、能耗少等特點(diǎn)已然成為我國(guó)最為重要的交通運(yùn)輸方式之一。

　　通常，根據(jù)鐵路線路公里數(shù)以及火車(chē)設(shè)備運(yùn)維等需求，我們會(huì)在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近配置相應(yīng)的維修機(jī)務(wù)段，用于對(duì)火車(chē)設(shè)備綜合整備、整體檢修。同時(shí)也會(huì)有配套庫(kù)區(qū)用以存放設(shè)備備品備件、工器具以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)所需的維修材料、耗材與各類(lèi)物資等。

　　因此，機(jī)務(wù)段內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流的高效運(yùn)作成為了保障其通暢的重要基礎(chǔ)之一，也是推動(dòng)鐵路信息化、經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。

　　隨著十四五規(guī)劃的出臺(tái)，打造智慧軌道交通運(yùn)輸?shù)闹匾匀找嫱癸@，機(jī)務(wù)段作為構(gòu)建智慧軌道交通的要素，正在逐步加快其自動(dòng)化、信息化和智能化的建設(shè)進(jìn)程。其中，智能化立體倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用在推動(dòng)軌道交通運(yùn)輸智能化建設(shè)中起到了關(guān)鍵性作用。

軌道交通物流解決方案

　　物流機(jī)器人和智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案在軌道交通運(yùn)輸中的重要作用有以下幾點(diǎn)：

　　1、適合大批量、多種類(lèi)物料的大量?jī)?chǔ)備，向空間要效益的思路使得立體庫(kù)房的單位存儲(chǔ)能力超過(guò)傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸?shù)膫}(cāng)庫(kù)，滿足日益增長(zhǎng)的物料、貨物等存儲(chǔ)需求

　　2、物流機(jī)器人和智能裝備的部署有效銜接鐵路維修/生產(chǎn)與物料的庫(kù)存，加快物料周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)輸成本，提高列車(chē)運(yùn)行管理效能。

　　3、智能信息管理，實(shí)現(xiàn)老舊庫(kù)內(nèi)無(wú)紙化作業(yè)，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu) ，降低運(yùn)營(yíng)成本

　　4、總體提升信息化、數(shù)字化的物流管理水平，規(guī)范軌道交通運(yùn)輸?shù)奈锪鳂I(yè)務(wù)操作流程

　　在凱樂(lè)士已實(shí)施的600多個(gè)物流項(xiàng)目中，應(yīng)用于軌交交通運(yùn)輸行業(yè)的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案大多通過(guò)物流機(jī)器人和智能設(shè)備在鐵路貨運(yùn)及運(yùn)輸生產(chǎn)中的有效應(yīng)用。保障貨運(yùn)及物料的安全，提高運(yùn)輸效率。逐步實(shí)現(xiàn)鐵路倉(cāng)儲(chǔ)中的外勤作業(yè)、裝卸作業(yè)、物流作業(yè)的自動(dòng)化、智能化，降低勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)組織作業(yè)效率。使其管理流程標(biāo)準(zhǔn)化，作業(yè)過(guò)程信息化，操作過(guò)程自動(dòng)化，檢測(cè)過(guò)程智能化。

01、沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段智能復(fù)合型立體倉(cāng)庫(kù)

　　項(xiàng)目信息

　　投入時(shí)間：2018年

　　智能庫(kù)體量：250㎡，2000個(gè)料箱貨位，200個(gè)托盤(pán)貨位

　　系統(tǒng)組成：FWS四向穿梭車(chē)、堆垛機(jī)、提升機(jī)、輸送線

　　軟件系統(tǒng)：WCS智能設(shè)備控制系統(tǒng)

　　項(xiàng)目引入了凱樂(lè)士科技智能穿梭車(chē)立體庫(kù)在散貨及小型物件存儲(chǔ)方面的物流倉(cāng)儲(chǔ)理念，采用了凱樂(lè)士科技自主研發(fā)的存取機(jī)器人FWS四向穿梭車(chē)和高速提升機(jī)等系統(tǒng)，結(jié)合沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段檢修品類(lèi)繁多、使用頻繁等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)務(wù)段立體庫(kù)內(nèi)物料的存儲(chǔ)、發(fā)貨、揀選、補(bǔ)料等不同區(qū)域作業(yè)，高效完成了復(fù)雜的作業(yè)流程。

02、昆明機(jī)務(wù)段臨修智能立體倉(cāng)庫(kù)

　　項(xiàng)目信息

　　投入時(shí)間：2016年

　　智能庫(kù)體量：400㎡，3個(gè)巷道12層，2000個(gè)料箱貨位

　　系統(tǒng)組成：FWS四向穿梭車(chē)、提升機(jī)、輸送線、貨到人揀選工作站、搬運(yùn)機(jī)器人

　　軟件系統(tǒng)：WCS 智能設(shè)備控制系統(tǒng)、WMS 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

　　昆明機(jī)務(wù)段臨修庫(kù)用于存放列車(chē)維修的工具及零件，因其工作的特殊性，要求自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)能第一時(shí)間響應(yīng)列車(chē)維修的號(hào)召。

　　本項(xiàng)目采用凱樂(lè)士自主研發(fā)的存取機(jī)器人FWS四向穿梭車(chē)系統(tǒng)，配合提升機(jī)系統(tǒng)，需求下達(dá)后 20秒內(nèi)即可將料箱送至對(duì)應(yīng)工位。

　　本套智能立體庫(kù)集成了目前世界主流的物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，具有高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于穿梭車(chē)系統(tǒng)的靈活性，帶來(lái)了可擴(kuò)展性等特點(diǎn)。不僅適合新庫(kù)的建設(shè)，也更加適合老庫(kù)區(qū)的技術(shù)改造。

　　凱樂(lè)士自主研發(fā)-FWS智能四向穿梭車(chē)系統(tǒng)，解決了存量、流量、未來(lái)擴(kuò)展的柔性、 性價(jià)比這4個(gè)方面之間的相互矛盾，其綜合能力以及普適性是最強(qiáng)的，有很大的應(yīng)用空間。

03、牡丹江機(jī)務(wù)段智能立體倉(cāng)庫(kù)

　　項(xiàng)目信息

　　投入時(shí)間：2018年

　　智能庫(kù)體量：400㎡，2160個(gè)料箱貨位;290個(gè)托盤(pán)貨位

　　系統(tǒng)組成：FWS四向穿梭車(chē)、提升機(jī)、輸送線

　　軟件系統(tǒng)：WCS智能設(shè)備控制系統(tǒng)、WMS 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

　　牡丹江機(jī)務(wù)段用于存放鐵路機(jī)車(chē)維修工具及備件，由于備件種類(lèi)和工具極多，同時(shí)重量相差極大，倉(cāng)庫(kù)中心要求在接到維修任務(wù)后，備件及工具能夠自動(dòng)出庫(kù)，要求響應(yīng)速度快，準(zhǔn)確率高。因此項(xiàng)目采用了凱樂(lè)士自主研發(fā)的存取機(jī)器人FWS四向穿梭車(chē)系統(tǒng)，配合提升機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速存取功能，為機(jī)務(wù)段復(fù)雜維修場(chǎng)景下物料快速出入庫(kù)提供了高效保障。

　　整體實(shí)現(xiàn)效果

　　1、倉(cāng)庫(kù)物料高效存取，響應(yīng)速度快

　　2、物流機(jī)器人改變傳統(tǒng)人力查找方式，提高檢修運(yùn)轉(zhuǎn)效率，節(jié)省大量人力

　　3、復(fù)合型立體倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、模塊化等特點(diǎn)為未來(lái)機(jī)務(wù)段業(yè)務(wù)需求遞增打下柔性基礎(chǔ)

　　4、數(shù)字化管理降低人力管理和培訓(xùn)成本，提高了整倉(cāng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，可實(shí)現(xiàn)快速投資回報(bào)

　　目前，我國(guó)的軌道交通建設(shè)正如火如荼，且處于投資高峰期，其龐大的投資規(guī)模對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用十分明顯。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤娼嵌瓤?，軌道交通的建設(shè)步入新一輪建設(shè)高潮，基建施工、工程機(jī)械、基建配套設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛及其配件，以及物流機(jī)器人和智能裝備都將受益。

（轉(zhuǎn)載）