近日，木蟻首批自動(dòng)駕駛室外無(wú)人車(chē)成功交付，本次產(chǎn)品采用的是木蟻重磅新品首款室外自動(dòng)駕駛無(wú)人車(chē)F2-X，應(yīng)用于西南某冷鏈物流園，未來(lái)F2-X將在園區(qū)內(nèi)為商戶(hù)提供場(chǎng)內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。此項(xiàng)目是木蟻F2成功落地的首個(gè)室外場(chǎng)景，作為木蟻進(jìn)軍室外場(chǎng)景的新起點(diǎn)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　項(xiàng)目背景

　　隨著農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)的興起，室外冷鏈物流園的搬運(yùn)效率也越來(lái)越成為商戶(hù)及市場(chǎng)方面關(guān)注的重點(diǎn)，園區(qū)通過(guò)配置無(wú)人駕駛搬運(yùn)車(chē)，將大大提高了場(chǎng)內(nèi)貨物搬運(yùn)效率，降低人工搬運(yùn)成本。

　　項(xiàng)目需求

　　該項(xiàng)目一期面積達(dá)24000m2以上，日均搬運(yùn)需求量大，且目前正處旺季，需要自動(dòng)化無(wú)人車(chē)緩解搬運(yùn)人力短缺，提高搬運(yùn)效率。

　　現(xiàn)場(chǎng)痛點(diǎn)：

　　● 現(xiàn)場(chǎng)貨量搬運(yùn)需求大，全靠人工轉(zhuǎn)運(yùn)，勞動(dòng)力需求高;

　　● 園區(qū)面積大，人力搬運(yùn)來(lái)回耗時(shí)長(zhǎng)，搬運(yùn)效率低;

　　● 搬運(yùn)勞力多為散工，管理困難;

　　● 人效瓶頸，人工可能出現(xiàn)錯(cuò)放的情況，且容易出現(xiàn)安全事故;

　　解決方案

　　● 應(yīng)用產(chǎn)品：F2-X

　　● 場(chǎng)景方案：園區(qū)室外自動(dòng)駕駛運(yùn)輸解決方案

　　● 流程說(shuō)明：園區(qū)商戶(hù)通過(guò)線(xiàn)上下單，提交搬運(yùn)需求預(yù)約車(chē)輛，由系統(tǒng)向叉車(chē)發(fā)送指令，無(wú)人車(chē)自動(dòng)將貨物從提貨點(diǎn)運(yùn)輸?shù)饺∝浬啼?，商家卸貨完成后無(wú)人車(chē)自動(dòng)返回等待區(qū)。

　　● 技術(shù)亮點(diǎn)：采用激光+IMU+GPS融合SLAM算法，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度定位導(dǎo)航，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的避障感知，根據(jù)障礙物的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)分析，調(diào)整路徑規(guī)劃，提高運(yùn)輸安全性，根據(jù)托盤(pán)孔位識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取放貨物，完成全流程自動(dòng)搬運(yùn)。

　　另外，木蟻F2-X還可實(shí)現(xiàn)平行駕駛，即人員位于室內(nèi)，即可遠(yuǎn)程操控室外無(wú)人車(chē)的運(yùn)行，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，操作人員都可以在舒適的室內(nèi)，運(yùn)用無(wú)人車(chē)完成室外的搬運(yùn)操作，這一技術(shù)是行業(yè)內(nèi)的重大突破，對(duì)于木蟻也具有重大的戰(zhàn)略意義。

　　項(xiàng)目意義

　　室外場(chǎng)景影響因素眾多，工作環(huán)境復(fù)雜，其對(duì)無(wú)人車(chē)的功能及安全性能提出了更高的要求。木蟻研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)園區(qū)場(chǎng)景進(jìn)行了大量考察，詳細(xì)了解項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間探索，木蟻研發(fā)團(tuán)隊(duì)鉆堅(jiān)研微，經(jīng)過(guò)不斷打磨，終于推出了高效、高安全性的全新室外搬運(yùn)產(chǎn)品F2-X。

　　在未來(lái)，F(xiàn)2-X將運(yùn)用于更多的室外場(chǎng)景，解決室外環(huán)境搬運(yùn)難題，提高更多行業(yè)搬運(yùn)效率，木蟻也將潛心鉆研，為更多企業(yè)提供更強(qiáng)力的技術(shù)支持，更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及解決方案，助力智慧化發(fā)展。

（轉(zhuǎn)載）