貨物從輸送線接駁位運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)貨架之間，從指定倉(cāng)庫(kù)貨架往返于出入庫(kù)緩存區(qū)，這是兩條常見的物流轉(zhuǎn)運(yùn)路線，在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流中，通常是由人工叉車完成對(duì)接輸送線、貨物搬運(yùn)及倉(cāng)庫(kù)上架作業(yè)。隨著數(shù)字化進(jìn)程加快，企業(yè)紛紛開始尋求產(chǎn)線管理、倉(cāng)庫(kù)管理、物流管理向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，以無人叉車替代人工叉車，實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)與設(shè)備系統(tǒng)、中控調(diào)度系統(tǒng)、出入庫(kù)訂單系統(tǒng)等互聯(lián)互通，信息流與物流實(shí)時(shí)匹配。今天為大家介紹的就是未來機(jī)器人助力知名上市企業(yè)打造高柔性倉(cāng)儲(chǔ)物流。

項(xiàng)目概況

　　客戶位于華東地區(qū)，專注于工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)及應(yīng)用，希望通過導(dǎo)入未來機(jī)器人無人叉車及平臺(tái)系統(tǒng)，提升倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化管理。未來機(jī)器人工程師在接到需求后前往客戶現(xiàn)場(chǎng)考察與評(píng)估，基于150+項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)，和500+物流場(chǎng)景方案規(guī)劃能力，為客戶制定高柔性物流無人化解決方案。

解決方案

　　托盤堆高式無人叉車+中控調(diào)度系統(tǒng)

　　未來機(jī)器人配置2臺(tái)托盤堆高式無人叉車，通過中控調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接客戶WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人叉車與客戶廠內(nèi)設(shè)備如空托盤碼垛機(jī)對(duì)接，完成貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、貨物上架、貨物出入庫(kù)全流程無人化作業(yè)。

項(xiàng)目流程

　　流程一：成品入庫(kù)

　　成品貨物從輥筒線下線至入庫(kù)接駁位后，WMS系統(tǒng)檢索倉(cāng)庫(kù)貨架信息，同時(shí)發(fā)送指令至中控調(diào)度系統(tǒng)，無人叉車通過中控調(diào)度系統(tǒng)接受指令后到達(dá)接駁位叉取貨物成品，運(yùn)送至倉(cāng)庫(kù)貨架指定貨位，完成成品入庫(kù)。

　　流程二：成品出庫(kù)及余料返庫(kù)

　　WMS根據(jù)出庫(kù)訂單需求，檢索倉(cāng)庫(kù)貨位信息并發(fā)送指令到中控調(diào)度系統(tǒng)，無人叉車通過中控調(diào)度系統(tǒng)接受指令后到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)貨架貨位叉取成品，運(yùn)至出入庫(kù)緩存區(qū)。

　　出入庫(kù)緩存區(qū)的成品物料等待人工完成揀選后，工作人員通過手持PDA掃描貨物觸發(fā)余料返庫(kù)需求，無人叉車通過中控調(diào)度系統(tǒng)接受指令后，將成品余料從緩存區(qū)運(yùn)回至倉(cāng)庫(kù)貨架指定工位。

項(xiàng)目成果

　　項(xiàng)目實(shí)施過程中，未來機(jī)器人無人叉車適應(yīng)企業(yè)原有作業(yè)流程，以幾近于零的改造成本實(shí)現(xiàn)貨物從輥筒線接駁位到倉(cāng)庫(kù)貨架之間，從指定倉(cāng)庫(kù)貨架運(yùn)到出入庫(kù)緩存區(qū)之間物流無人化升級(jí)，助力企業(yè)降低運(yùn)維成本，提升貨物出入庫(kù)效率，提升倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化管理水平。

（轉(zhuǎn)載）