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工業(yè)機器人

地平線余凱:智能汽車是機器人時代第一個大終端

ainet.cn   2021年04月14日

  “這是一個愚公移山的過程,它其實沒有巧勁,它沒有捷徑,它需要的是咬定這樣一個未來的方向,然后靠一種鈍力去持續(xù)迭代,去生長?!边@是地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱在接受《第一財經(jīng)》時的思考。

  余凱在2015年創(chuàng)立地平線這家人工智能芯片企業(yè)的時候,“非常的聚焦于場景,這個場景就是智能汽車時代對芯片的需求?!?/P>

  彼時是云計算的天下。五年前,亞馬遜在云計算領(lǐng)域已經(jīng)非常成功,阿里云在國內(nèi)的影響力也非常大,很少有人留意邊緣計算。那時候的業(yè)內(nèi)人士更多相信,將計算能力部署在云端,從經(jīng)濟性上來考慮是最好的選擇。

  “地平線一直有一個叫反共識的思考框架:當(dāng)所有人都在考慮一個方向的時候,我們往反方向去思考一下,那個地方是不是更有價值。車載計算關(guān)乎人的生命安全,這意味著從傳感器的感知到汽車的控制決策,它反饋決策的回路要特別的短?!庇鄤P接受第一財經(jīng)《別樣時刻》欄目采訪的時候表示,從安全的第一屬性來考慮,一定要保證汽車在即使網(wǎng)絡(luò)帶寬不存在或者帶寬不穩(wěn)定的時候車足夠安全,這決定了智能汽車一定要走本地計算,邊緣計算的道路。

  對于一家初創(chuàng)企業(yè),要開發(fā)智能汽車時代所需的芯片,其難度可想而知。這其中,首要的難題在于,車規(guī)級半導(dǎo)體的可靠性、一致性和安全性要遠遠高于消費電子產(chǎn)品所使用的半導(dǎo)體。以手機上搭載的芯片為例,一百萬枚芯片允許出現(xiàn)的缺陷產(chǎn)品可達200個,但汽車產(chǎn)業(yè)追求的是一百萬芯片里只能允許出現(xiàn)10個缺陷產(chǎn)品,甚至追求的目標(biāo)是零缺陷。這樣意味著地平線這樣的企業(yè),在研發(fā)、測試和驗證階段,跟傳統(tǒng)的消費級芯片有完全不一樣的流程和質(zhì)量要求,整個過程也非常的嚴(yán)格和漫長。

  車規(guī)級芯片的重要性在于,在這個汽車產(chǎn)業(yè)百年變革時代,芯片越來越居于主導(dǎo)地位。如果說傳統(tǒng)燃油車時代,整車架構(gòu)設(shè)計是圍繞燃油發(fā)動機,那么智能汽車時代的核心則變成了芯片,因為智能汽車所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)洪流離不開高性能的芯片。

  “如果是4級、5級的高等級自動駕駛,那么汽車上要安裝高清攝像頭11到12個,還包括毫米波雷達、激光雷達以及十幾個超聲雷達。1000輛這樣的汽車一天所需要計算的數(shù)據(jù)相當(dāng)于整個2015年百度索引的所有數(shù)據(jù)總和。在智能汽車時代,BAT都成為小數(shù)據(jù)公司,可以說智能駕駛是有史以來我們遇到的最大的數(shù)據(jù)洪流挑戰(zhàn)。”余凱對第一財經(jīng)表示,這同時意味著機會,“四個輪子上面的超級計算機所帶來的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)變革,有可能是我們現(xiàn)在面臨的最大的一個半導(dǎo)體領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)機會?!?/P>

  人工智能最重要的一個商業(yè)場景就是智能汽車。隨著智能等級的提升,車載芯片的算力會不斷提升,汽車所用的傳感器會越來越多,每天處理的數(shù)據(jù)也越來越多。“算法、算力和數(shù)據(jù)三者緊密迭代,會推動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迅速往前發(fā)展,因為真正好的技術(shù)需要在場景中迭代?!庇鄤P說,地平線則處于三者交匯,從軟件到芯片到大數(shù)據(jù)處理等方面,為整個汽車行業(yè)提供智能化的引擎。

  從設(shè)立至今,地平線已經(jīng)經(jīng)歷了幾個階段的顯著躍升。2015年到2017年,地平線推出第一款非車規(guī)級芯片;2017年到2020年,則是地平線的第二個三年。在這三年中,地平線推出了車規(guī)級產(chǎn)品,形成了一個完整的商業(yè)閉環(huán),其產(chǎn)品已經(jīng)部署在真實汽車上。

  “我花了大概五年半的時間,地平線從0走到了1”,余凱對第一財經(jīng)記者表示,“從今天到2023年,是我們從1到N的過程,我們要跟中國眾多的主機廠合作,使上百個車型搭載地平線的智能芯片。同時在各種路況,在各種天氣的情況下,在各種使用場景,廣泛實現(xiàn)算法跟數(shù)據(jù)跟算力的迭代”。

  余凱之所以將公司命名為地平線機器人,是因為他認(rèn)為智能汽車是人類歷史上,面向機器人時代的第一個大終端,是真正的人工智能終端,它比智能手機所帶來的創(chuàng)新價值要更大。他同時意識到,這個時代的到來需要產(chǎn)業(yè)界不懈的努力和奮斗。

(轉(zhuǎn)載)

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