內(nèi)容提要：世界許多國家已將發(fā)展人工智能上升到國家戰(zhàn)略，包括軍事。美國在 AI 軍事上更是早已在布局。近期，AI 作為美軍 U-2 偵察機(jī)的副駕駛，配合人類飛行員，完成了一次模擬偵察任務(wù)。
關(guān)鍵詞：空軍偵察 AI 副駕駛
AI 控制軍事武器，恐怕將不再是科幻電影里的場景。
12 月 15 日，一個(gè)名為 ARTUμ(也稱 Artoo)的 AI，「坐上」 美國 U-2 偵察機(jī)的副駕駛位置，與它的搭檔人類飛行員，共同執(zhí)行了一次模擬偵察任務(wù)。
作為軍事史上著名、先進(jìn)且仍在使用的高空偵察機(jī)，U-2 自 1956 年服役以來。至今被擊落數(shù)次，其中被中國擊落 5 架、古巴 1 架、蘇聯(lián) 1 架，也被譽(yù)為最難對付的機(jī)型之一。
U-2 為美軍主力高空偵察機(jī)，服役 64 年尚在更新迭代
AI 成為偵察機(jī)副駕駛，負(fù)責(zé)關(guān)鍵系統(tǒng)
ARTUμ 由美國空中作戰(zhàn)司令部 U-2 聯(lián)邦實(shí)驗(yàn)室開發(fā)并訓(xùn)練，使其能與飛行員合作，共同執(zhí)行特定的飛行任務(wù)。
此次偵察訓(xùn)練任務(wù)，在加州 Beale 空軍基地開展。ARTUμ 搭載在 U-2 高空偵察機(jī)上，全權(quán)負(fù)責(zé)傳感器操作和雷達(dá)兩個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。
美軍方面表示，這是人工智能首次作為空軍飛機(jī)副駕駛完成飛行，這標(biāo)志著 AI 算法在這次行動中，正式掌控了軍事系統(tǒng)。
U-2 起飛與著陸實(shí)拍圖片
具體來說，ARTUμ 的任務(wù)是在模擬導(dǎo)彈襲擊中，探測和識別敵方的導(dǎo)彈發(fā)射裝置。而 U-2 偵察機(jī)的飛行員，則負(fù)責(zé)搜尋敵機(jī)。
在這次測試中，U-2 給予了 ARTUμ 對雷達(dá)的完整訪問權(quán)限，但關(guān)閉了它對飛機(jī)其它子系統(tǒng)的訪問。
任務(wù)執(zhí)行過程中，在人類飛行員沒有干預(yù)的情況下，ARTUμ 完全能夠自主決定任務(wù)，比如將雷達(dá)專門用于導(dǎo)彈搜尋還是自我保護(hù)。
U-2 聯(lián)邦實(shí)驗(yàn)室算法開發(fā)主任 Jeannine Abira(左)與技術(shù)主任 Jesse Angle(右)，在空軍基地后臺監(jiān)控該模擬偵察任務(wù)的進(jìn)行
美國空軍助理部長威爾·羅珀表示，「像任何飛行員一樣，ARTUμ 也有優(yōu)缺點(diǎn)，我們下一步必須要做的，是更深入理解 ARTUμ，為人類和人工智能進(jìn)入人機(jī)協(xié)作和算法競爭的新時(shí)代做好準(zhǔn)備。」
從容器到 AI，U-2 積極試用新技術(shù)
U-2 偵察機(jī)是冷戰(zhàn)時(shí)期美軍的代表性兵器，能不分晝夜在 21336 米的高空，執(zhí)行全天候偵察任務(wù)。其 001 號原型機(jī)于 1955 年 8 月秘密完成首飛，1956 年首批 4 架 U-2 開始在美軍服役。
目前，美軍約有 30 架 U-2，平均年齡已達(dá) 40 歲。這些美國高空偵察機(jī)的主力軍，服役多年，也出現(xiàn)了飛行速度慢、平臺性能老化等問題。
U-2 事實(shí)上也很難駕馭，非?？简?yàn)飛行員的能力
在一項(xiàng)評估報(bào)告中，U-2 的研制者洛克希德公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指出，U-2 偵察機(jī)性能狀況已落后于作戰(zhàn)需求。因此，對其進(jìn)行部件和系統(tǒng)的升級，也許也是美軍迫不得已而為之。
從 2018 年初起，U-2 聯(lián)邦實(shí)驗(yàn)室著手將空軍與應(yīng)用技術(shù)、人工智能相結(jié)合。
今年 9 月，U-2 就公開表示在訓(xùn)練任務(wù)中使用容器技術(shù) Kubernetes。國防部方面表示 Kubernetes 能在軍事武器系統(tǒng)中，將可用的機(jī)載計(jì)算資源集中起來，按需分配計(jì)算能力，并有望給緊急戰(zhàn)情帶來至關(guān)重要的轉(zhuǎn)機(jī)。
隨后不久，該實(shí)驗(yàn)室正式宣布，在對 U-2 偵察機(jī)進(jìn)行升級時(shí)，裝入了人工智能 ARTUμ 系統(tǒng)。前前后后，經(jīng)歷了近三年時(shí)間的學(xué)習(xí)，和超過一百萬次的計(jì)算機(jī)模擬訓(xùn)練，ARTUμ 系統(tǒng)不斷掌握、提升其洞察力。
偵查全球，碰瓷中國，諜機(jī) U-2 非善茬
服役的六十多年里，U-2 曾征戰(zhàn)全球，自冷戰(zhàn)起，偵察過蘇聯(lián)、古巴、朝鮮、越南等國家，也包括我國。
1960 年 5 月 1 日，U-2 在蘇聯(lián)首次被擊落，蘇聯(lián)向外界展示了其殘骸。
1962 年 9 月 9 日，U-2 偵察機(jī)首次在中國被擊落，有資料顯示在中國共計(jì)損失五架。
被中國擊落的 U-2 殘骸，在軍事博物館展出(右)
盡管曾多次被我國擊落，U-2 偵察機(jī)卻仍然在我國禁飛區(qū)瘋狂試探。就在今年 8 月 25 日，美軍 U-2 偵察機(jī)擅闖中國人民解放軍北部戰(zhàn)區(qū)實(shí)彈演習(xí)禁飛區(qū)活動，嚴(yán)重干擾中方正常演訓(xùn)活動，中方對此已向美方提出嚴(yán)正交涉。
雖然美國空軍方面表示，本次為 U-2 搭載 AI 系統(tǒng)，目的是減輕 U-2 飛行員的工作量，專注于戰(zhàn)斗決策，不過該系統(tǒng)也可在修改后被用于其他作戰(zhàn)飛機(jī)。
在軍備競賽上，美國已經(jīng)蟬聯(lián)多年的霸主，逐年增長的軍費(fèi)支出、全球活躍的美軍基地、頻繁的軍事行動、積極應(yīng)用各種尖端技術(shù)。
蠢蠢欲動的燈塔國在人工智能時(shí)代，還會有哪些險(xiǎn)招，讓我們一起繼續(xù)密切關(guān)注。
文章來源：HyperAI超神經(jīng)
（轉(zhuǎn)載）
