導(dǎo)讀

　　現(xiàn)有城市軌道交通車輛檢修流程復(fù)雜、檢修效率低、存在安全隱患等問題，以自動(dòng)化設(shè)備來代替人工檢修，檢修時(shí)間大大縮短，有效提高了城市軌道交通車輛運(yùn)營(yíng)效率。

　　高鐵檢修

　　全向移動(dòng)登高作業(yè)車：可載人及檢修設(shè)備，對(duì)車頂部檢查和維修，任意位置的漂移提高了檢修車的靈活性，平臺(tái)的升降和平移增加了有效工作空間的利用率。

　　使用前，靈活性差，空間使用率低。

　　使用后，全向移動(dòng)和升降增加了有效工作空間。

　　地鐵檢修

　　地鐵檢修裝配車：專為地鐵高鐵底部檢修設(shè)計(jì)的全向移動(dòng)平臺(tái)，可以自由方便穿梭于車輛底部，在檢修過程中頂升、調(diào)姿、前移、后退、側(cè)移等工作，平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)，操作靈活，能實(shí)現(xiàn)原地360°轉(zhuǎn)動(dòng)，周圍裝有超聲波防撞提示及四周裝有安全觸邊，車體和人身不受損害。

　　使用前，人工叉車多人操作，易產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　使用后，方便穿梭于車輛底部,車體和人身不受損害。

　　高鐵設(shè)備艙安裝

　　雙車聯(lián)動(dòng)高鐵設(shè)備艙安裝車：在高鐵制造車間高效工作，無線通訊，雙車聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精密同步，總長(zhǎng)25米，總重3噸的大型物件輕松轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)高鐵車輛整塊設(shè)備艙的對(duì)接安裝。

　　使用前，人工推動(dòng)車廂，用工多，效率低，耗時(shí)長(zhǎng)，存有安全隱患。

　　使用后，無需人工，輕松轉(zhuǎn)運(yùn)，無線通訊，雙車聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精密對(duì)接安裝，無安全隱患。

　　高鐵線槽安裝

　　雙車聯(lián)動(dòng)線槽安裝車：兩臺(tái)車一只遙控器同步運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)等同于一臺(tái)車的控制方式，中間無需介質(zhì)運(yùn)輸，實(shí)施對(duì)大型超長(zhǎng)工件高鐵車廂下部線槽在不同工藝流程之間的靈活轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　使用前，人工裝卸，由于尺寸大，重量重，不便于搬運(yùn)，且需要多人操作。

　　使用后，輕便化、節(jié)約成本、便于安裝布置、固定牢靠及方便調(diào)節(jié)。

　　高鐵裝配車

　　高鐵小部件精密裝配車：專為地鐵、高鐵車底部件檢修設(shè)計(jì)的配升降臺(tái)，可以自由方便穿梭于車輛底部，精密高效拆裝車輛底部重型部件。

　　使用前，人工拆裝，需大量設(shè)備和人員同時(shí)操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低。

　　使用后，自由方便穿梭于車輛底部，精密高效拆裝車輛底部重型部件。

　　列車清洗

　　1、人工清洗：需較多的人工協(xié)作清洗，要有噴水的、有拖的、有刷的，繁重復(fù)雜的清洗任務(wù)和臟亂的工作環(huán)境給清洗工人帶來了健康問題。

　　2、半自動(dòng)清洗：固定式列車外皮自動(dòng)清洗機(jī)，利用列車入庫(kù)完成兩側(cè)外皮的清洗，清洗會(huì)受限，局部存在清洗不干凈不能重復(fù)清洗，還需人工再次清洗，效率低。

　　3、全自動(dòng)清洗設(shè)備：上海匯聚提供列車自動(dòng)化清洗方案(已有應(yīng)用案例)，通過對(duì)列車?？课恢玫脑O(shè)置，根據(jù)設(shè)定路線，清洗機(jī)器人可自動(dòng)調(diào)整位置和方向，控制上層洗車清洗設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，接觸列車，進(jìn)行清洗工作?？梢苿?dòng)自動(dòng)清洗設(shè)備，更加柔性，節(jié)省空間，提升效率，不占用駕駛員時(shí)間。

（轉(zhuǎn)載）