8月3日上午消息，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)峰會，與來自復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、蘇州大學(xué)等多所高校的教授共同探討自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標準定義與前沿技術(shù)，并宣布成立華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室。

　　華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)實驗室首席架構(gòu)師韓濤在技術(shù)峰會上指出，網(wǎng)絡(luò)消除人工斷裂點邁向自動駕駛，需要跨越4大技術(shù)鴻溝：“以網(wǎng)絡(luò)語言作為主要編排方式”與“以業(yè)務(wù)意圖驅(qū)動，網(wǎng)絡(luò)智能推薦”之間的鴻溝;“業(yè)務(wù)正確性人工校驗，層層評審”與“智能仿真校驗、多級回滾保障、業(yè)務(wù)秒級就緒”之間的鴻溝;“故障被動響應(yīng)，多工具輔助，人工恢復(fù)時間長”與“故障主動發(fā)現(xiàn)，智能定位，自動閉環(huán)”之間的鴻溝;“人工經(jīng)驗巡檢，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化滯后”與“基于業(yè)務(wù)體驗，AI持續(xù)預(yù)測的健康度體系，持續(xù)優(yōu)化”之間的鴻溝。

　　根據(jù)目前已識別的技術(shù)方向，華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室將在意圖感知和理解、智能推薦和決策、網(wǎng)絡(luò)仿真演算、數(shù)字孿生等領(lǐng)域進行重點投入，加速自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的落地。

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