隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展，道路交通情況已由原來(lái)的車輛種類單一、通行流量小、周期性固定的簡(jiǎn)單特性逐漸轉(zhuǎn)向車輛種類多、通行流量大、周期性不固定的復(fù)雜特性變化，隨之而來(lái)的是城市人口在道路交通上耗費(fèi)的時(shí)間逐年增加，城市路面交通壓力持續(xù)加大，因此各地政府重點(diǎn)發(fā)展立體交通模式，向地下要空間，積極投身于軌道交通建設(shè)，城市軌道交通信息化系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模也隨之?dāng)U張。

　　2008年我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模僅為31億元，增長(zhǎng)率為12.73%;到2010年，我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)45億;到2012年，市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)65億，增長(zhǎng)率為23.01%;2013年我國(guó)軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)81億，2015年市場(chǎng)規(guī)模約為124億元，預(yù)計(jì)2016年為152億元，2017年為187億元，2018年為226億元，2019年為272億元，2020年為326億元。

　　目前國(guó)務(wù)院對(duì)城市軌道交通審批權(quán)已經(jīng)下放，正在建設(shè)或者規(guī)劃軌道交通的城市數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了39個(gè)，2020年將有超過(guò)50個(gè)城市興建軌道交通設(shè)施。中國(guó)城市軌道交通科技網(wǎng)分析，“十三五”期間國(guó)內(nèi)城市軌道交通投資總規(guī)模將接近2.2萬(wàn)億人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到13%，受其帶動(dòng)，軌道交通信息化也將維持旺盛需求，預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)率超過(guò)21%，2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到326.04億元。

　　我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)是由6個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)。2015年以上6個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模分別為33億元、28.4億元、20.6億元、16億元、14億元、12億元。

　　當(dāng)前世界各國(guó)先進(jìn)城市軌道交通在向列車無(wú)人駕駛和車站無(wú)人值守或少人化值守的方向發(fā)展，另外也有國(guó)家城市軌道交通在逐步向全天候24小時(shí)運(yùn)營(yíng)方向發(fā)展。這些運(yùn)行模式都對(duì)城市軌道交通的自動(dòng)化、信息化和智能化建設(shè)提出了更高的要求。目前我國(guó)軌道交通的智能化建設(shè)已從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段，特別是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無(wú)線通信等新興技術(shù)的發(fā)展，為城市軌道交通不斷走向信息化、智能化提供了技術(shù)支撐，我國(guó)城市軌道交通智能化建設(shè)將大有可為。2017年中國(guó)軌道交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略論壇暨城軌信息專題研討會(huì)將于明年4月份上海市開幕，大會(huì)主題為 “聚焦信息化、數(shù)字化、智能化新技術(shù)，邁入城軌物聯(lián)新時(shí)代”為主題在，會(huì)議將迎來(lái)各城市軌道交通業(yè)主單位、設(shè)計(jì)院、整車廠、信息化技術(shù)及設(shè)備供應(yīng)商共350余人參加會(huì)議，共同總結(jié)城軌信息化創(chuàng)新實(shí)踐，暢談未來(lái)信息化發(fā)展之路。

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