汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化是國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點，在昨天的浦江創(chuàng)新論壇之產(chǎn)業(yè)論壇上，專家們圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展展開討論，解讀了各種關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的熱點問題：駕駛腦讓智能汽車真正實現(xiàn)自主駕駛，車聯(lián)網(wǎng)讓汽車的修理、升級不再依賴4S店，電動車分時租賃比坐地鐵更便宜。
汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化是國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點，在昨天的浦江創(chuàng)新論壇之產(chǎn)業(yè)論壇上，專家們圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展展開討論，解讀了各種關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的熱點問題：駕駛腦讓智能汽車真正實現(xiàn)自主駕駛，車聯(lián)網(wǎng)讓汽車的修理、升級不再依賴4S店，電動車分時租賃比坐地鐵更便宜。
開車時駕駛腦悄悄“學(xué)習(xí)”
無人駕駛是時下被廣泛討論的一項技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)論壇上，中國工程院院士李德毅重點解讀了未來無人駕駛的核心：駕駛腦?！凹偃缬袃蓚€駕駛員都拿到了駕照，一個視力是1.5，一個視力是1.2，1.5剛拿到駕照，1.2的已經(jīng)開了五年車，讓大家選一個，基本都會選那個1.2的?！崩畹乱闩e了這個例子，以此來說明經(jīng)驗對于駕駛的重要性。李德毅認(rèn)為，以前說的自動駕駛就是啟動計算機程序，讓汽車自動開，如果程序不合適，由人來調(diào)整程序，本質(zhì)上是程序員通過程序教機器人開車，汽車成為軟件定義的機器。而給汽車裝上駕駛腦，駕駛腦在駕駛員開車時悄悄“學(xué)習(xí)”，通過推理、學(xué)習(xí)、交互等，不斷試探糾正駕駛員錯誤動作，汲取事故教訓(xùn)，從而提高駕駛水平。駕駛腦的存在，讓汽車除了認(rèn)知和感知，還有了經(jīng)驗，幫助汽車真正實現(xiàn)從自動駕駛到自主駕駛的轉(zhuǎn)變。
同時，李德毅表示，駕駛腦的作用還可以延伸開來，只要有運動控制都可以發(fā)揮作用：“對于汽車而言是駕駛腦，對于無人機而言是飛行腦，對航空而言是航空腦?！?/FONT>
空中升級讓車功能更強大
在提到汽車的網(wǎng)聯(lián)化時，特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤認(rèn)為，特斯拉17寸大屏之所以被人們津津樂道，是因為其提供的服務(wù)很強大。車輛在實現(xiàn)互聯(lián)互通狀態(tài)后，遇到故障直接在后臺就可以得到解決，同時在發(fā)生事故時也能得到后臺的協(xié)助。朱曉彤表示，車聯(lián)網(wǎng)同時也打破了服務(wù)中心傳統(tǒng)意義上的4S店物理空間的阻隔，大部分的功能更新，還有故障診斷都可以通過網(wǎng)絡(luò)進行，完全不用物理把這車開到服務(wù)中心解決，大大提高了效率?！昂芏嗳藚⒂^了我們的服務(wù)中心，說我們的服務(wù)中心和手術(shù)室一樣干凈，因為網(wǎng)聯(lián)汽車的特性，客戶基本不需要回到服務(wù)中心來?！敝鞎酝硎?，聯(lián)網(wǎng)也是汽車未來發(fā)展的方向，跟智能手機上看到的一樣，將功能遠程推送到汽車上，用戶能夠讓自己的車具有更多的功能。
大力普及電動車分時租賃
汽車分時租賃是共享經(jīng)濟的一種創(chuàng)新模式。據(jù)了解，上海國際汽車城(集團)有限公司率先創(chuàng)導(dǎo)汽車分時租賃模式，并創(chuàng)立了自主品牌，目前在上海已投入電動汽車2000多輛，到今年年底突破7000輛，在全國突破8000輛。在當(dāng)天的產(chǎn)業(yè)論壇上，上海國際汽車城(集團)有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉表示，租賃是電動車推廣的最好的模式，在租賃當(dāng)中又有分時租賃，分時租賃是真正替代私家車的最好的模式，到今年年底中國上海會成為分時租賃第一大城市。
榮文偉認(rèn)為，在分時租賃推廣過程中最容易接受的是年輕人，尤其是大學(xué)生，對于他們而言，擁有汽車已經(jīng)帶來不了滿足感，所以他們更多開始選擇租車，而分時租賃更容易拼車?！霸谕瑵髮W(xué)我們發(fā)現(xiàn)幾乎沒有分時租賃車是一個人，最多的是5個人在里面，如果三五個人拼車絕對比坐地鐵還要便宜?！睒s文偉認(rèn)為，人口密集的地方大家拼車的普及率一定會越來越高，這也是中國的未來，再過5年，中國在這方面的進展會比國外更快。
（轉(zhuǎn)載）
